Vorwort


Seit vielen Jahrhunderten ist im Bergischen Land eine vielseitige Industrie angesiedelt. Es war daher verständlich, dass in diesem Land im frühen 19.Jahrhundert der Wunsch nach einer Eisenbahn immer lauter wurde.
Handel und Gewerbe wollten durch eine Bahn leistungsfähige und preiswerte Transportmittel erhalten.
Aber auch nach zehn Jahren intensiver Bemühungen konnte dieses Land noch keine Eisenbahn aufweisen, die sie dringend zur Ankurbelung der Wirtschaft benötigte.
Der einzige Erfolg in den 30er Jahren des 19.Jahrhunderts war der Bau der Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahn, welche 1837 die Konzession erhielt.

Diese war dann doch der Anstoß zum Bau eines Dichten Eisenbahnnetzes im Niederbergischen Land.


Quelle: Buch Werner Menninghaus - Günter Krause - Manfred von Kampen - Bergisch-Märkische Eisenbahn (1843-1881)


Die Prinz-Wilhelm-Eisenbahn


Die Niederbergbahn


Die Angertalbahn


Gleisplan Flandersbach Hofermuehle.pdf

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